Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Gold / Professional; Céramique
Faits saillants et avantages :
Formulation en céramique durable Utilise Moins Métal, fournissant haute qualité force de freinage dans un ensemble silencieux de faible poussière
Cales, gorges et chanfreins de première qualité aide à réduire le bruit, les vibrations et la rugosité de freinage
Prêtes à installer dès leurs sortie de la boîte - aucun durcissement n'est nécessaire
Matériau de friction est moulé intégralement sur la plaque d'appui pour assurer l'intégrité de l'adhésion
Plaque d'appui estampée permet le bon mouvement des plaquettes dans l'assemblage de l'étrier, réduisant le bruit, la pulsation des freins et aide à protéger contre l'usure prématurée
Conçu pour résister à la corrosion et à l'usure prématurée
Essais en utilisant la norme AMP3 en utilisant SAE J2784 pour l'efficacité de freinage, avec les essaies de bruit / de vibrations / de rugosité » (« NVH ») et de fiabilité / d'usure pour la qualité
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation