Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Ultra-Première qualité; Céramique; Ne comprend pas de quincaillerie
Les plaquettes de frein ADVICS sont conçus de la technologie de friction céramique avancée. L'ingénierie de pointe entraîne une plaquette de frein céramique haute performance qui fournit une puissance de freinage supérieure et des capacités de performance de pointe.
Faits saillants et avantages :
Technologie de friction à la pointe de l'industrie permet un freinage silencieux, en douceur et en toute sécurité avec moins de bruit et les systèmes de freinage plus fiables
Formulations spécifiques aux véhicules propriétaires optimisent les performances et la dissipation de la chaleur, ce qui prolonge la durée de vie des plaquettes et du disque
Plaques d'appui en acier subissent un traitement anticorrosion pour assurer la solidité de la plaque d'appui tout au long de la vie de la plaquette de frein
Gorges et chanfreins avancés absorbent les vibrations et réduisent le bruit
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Conseils d'installation
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