Les maître-cylindres réusinés de Cardone sont re-conçus, fabriqués et testés pour correspondre à la performance de l'équipement d'origine. Chaque unité présente les nouveaux joints et cuvettes de la qualité de l'équipement d'origine pour assurer la performance étanche et durable. Les maître-cylindres de fer coulée sont traités avec un revêtement de protection de première qualité pour minimiser la rouille et prolonger la vie du produit. Toutes les pièces sont complètement testés par ordinateur pour assurer la compatibilité et le fonctionnement parfaits.
Faits saillants et avantages :
Seulement les joints et cuvettes de la qualité de l'équipement d'origine sont utilisés dans le processus de reconstruction pour assurer la performance et la fiabilité de l'équipement d'origine. Tous les composants en caoutchouc sont conformes aux normes SAE (Société des Ingénieurs Automobiles)
Les kits de purge sont fournis avec l'unité pour rendre le processus de purge plus rapide et plus facile (si applicable)
Alésages sont conforment aux spécifications des micro-finitions essentielles pour éliminer les trous et la corrosion, une cause de la défaillance prématurée
Maître-cylindres de fer coulée présentent un revêtement de protection de première qualité pour minimiser la rouille et prolonger la vie de l'unité
Hauteur des assemblages de piston est mesuré pour assurer que le maître-cylindre correspond à la performance de l'unité d'origine
Réservoirs en plastique sont testés à vide qu'ils n'ont pas de fuites
Ressources supplémentaires