Esta tubería de refrigerante del motor coincide con el ajuste y la función de la tubería del equipo original para restaurar el rendimiento del sistema de refrigeración sin fugas. Fabricado con materiales duraderos para soportar las duras condiciones bajo el capó, ha sido sometido a rigurosas pruebas de calidad.

• Reemplazo ideal - este tubo de refrigerante del motor es un repuesto directo del equipo original en los vehículos especificados
• Reemplazo directo para un ajuste adecuado
• Solución económica - ofrece calidad de equipo original a un precio competitivo
• Calidad probada - esta pieza ha sido sometida a pruebas de ensayo y materiales para garantizar un ajuste de calidad y una larga vida útil

Señales de que ha llegado el momento de sustituir su(s) manguera(s) de calefactor

Prevenga la contaminación del sistema y las fugas de refrigerante que podrían causar el sobrecalentamiento de su motor comprobando estos signos comunes de daño / fallo de Manguera de Calefactor:

Daños Internos
Extremos de manguera blandos, normalmente a unos 2 pulg. de la abrazadera. Manguera Dañada Internamente

fuga
Humedad, goteos o marcas de purga de refrigerante en las abrazaderas, los conectores o la manguera o alrededor de ellos. Manguera con Fugas

Daños por Calor
Ligera hinchazón, o una cubierta endurecida y brillante que se cubre de grietas. Manguera Dañada por Calor

Daños por Ozono
Pequeñas grietas paralelas en la cubierta, normalmente en los codos de las mangueras. ozono dañado Manguera

Daños por Abrasión
Marcas de roce o daños en la cubierta de la manguera. Manguera Dañada por Abrasión

Contaminación por Aceite
Suave o esponjoso al tacto: se aprecian fácilmente bultos e hinchazón. Manguera Contaminada con Aceite