Conçu avec des tubes revêtus intérieurement avec un alliage de revêtement 7072 résistant à la corrosion. Cet alliage de revêtement recouvre la surface intérieure des tubes du faisceau pour assurer la protection cathodique contre la corrosion perforante. N'importe quelle attaque localisé sur le côté liquide de refroidissement du tuyau ne pénétrera que jusqu'à l'alliage du faisceau où tout progrès est arrêté net.
Pièces latérales sont brasées au collecteur pour assurer un joint solide qui empêchera la respiration et la fatigue lors des cycles de pression.
Pièces latérales sont striées pour augmenter encore la résistance et la rigidité pour protéger les ailettes contre l'excès de stress et de tension.
Fabriqué avec joints brasés rigides à haute résistance pour la durabilité et la résistance excellente à la corrosion et à l'érosion.
Conçu pour atteindre ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine pour la forme, le montage, et la fonction. Chaque modèle de chauffage est testé dans le module CVCA de chauffage réel du véhicule pour assurer une installation facile et le bon fonctionnement.
fuite contrôlé plusieurs fois tout au long du processus de fabrication pour assurer une unité 100% étanche.
Conseil d'entretien : Si vous avez des fuites de radiateur de chauffage inexpliquées ou récurrentes, ou vous constatez les taches foncées sur votre radiateur de chauffage défaillant, testez votre liquide de refroidissement pour l'électrolyse. Si détectée, corrigez la source du problème avant de remplacer votre radiateur de chauffage défaillant pour éviter la défaillance répétée.
Entretien du système de refroidissement | Conseils et outils
La défaillance prématurée du radiateur de chauffage est souvent causée par le mauvais entretien du Système de Refroidissement. Protégez votre moteur et maximise la performance du système avec un entretien préventif simple :
Vidangez et rincez le système entièrement en utilisant un Rinçage du Système de Refroidissement. Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système.
Envisagez de remplacer les Tuyaux Flexibles du Radiateur de Chauffage (et les Colliers de Durite), le Thermostat et le Bouchon du Radiateur dans le cadre de l'entretien préventif régulier. La rouille et les débris qui proviennent de pièces qui se dégradent peuvent obstruer le Radiateur de Chauffage et le Radiateur, et entraîner des dommages coûteux au moteur.
Remplissez le radiateur de nouveau avec du Liquide de Refroidissement / Antigel frais selon le volume et la formule spécifiés dans votre manuel d'utilisation. Inspectez les niveaux et l'état chaque année.
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