Motorcraft Termostatos están diseñados para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad superiores. Cada diseño se somete a rigurosas pruebas de laboratorio y del mundo real para asegurar una vida extendida y un rendimiento óptimo en condiciones de funcionamiento difíciles.
Características y Beneficios
- El puente de acero inoxidable o latón y el armazón del muelle están construidos en forma de canal para mayor resistencia y rigidez
- Los pistones de acero inoxidable con extremos cónicos incorporan botas elastoméricas flexibles
- Boquilla venturi aerodinámica para un caudal máximo de refrigerante
- La brida de montaje está diseñada para un ajuste óptimo en el cárter del motor
- Probado a golpes, a prueba de calor, a prueba de presión y a prueba de resistencia en condiciones reales equivalentes a 10 años/150,000 millas.
- Diseñado según las exigentes especificaciones de Equipo Original Ford para mantener la temperatura recomendada del refrigerante para una temperatura óptima del motor y el rendimiento del calefactor
 ¿Qué Termostato es Correcto para Usted?
| Tipo |
vida útil |
Tasa de flujo |
preciso Control de Temperatura |
Mecanismo de Seguridad Motor protección |
Económico
|
★ |
★ |
★ |
|
Reemplazo Estándar
|
★★ |
★ |
★★ |
|
Rendimiento
|
★★ |
★★ |
★★ |
|
| Uso Rudo |
★★★ |
★★ |
★★★ |
|
Premium
|
★★ |
★ |
★★ |
★ |
 ¿Qué temperatura de termostato necesito? Los termostatos tienen una temperatura "nominal" (como 180F o 195F). Esta es la temperatura a la que el termostato comenzará a abrirse, liberando el refrigerante calentado del motor al radiador. El termostato se abrirá por completo una vez que el refrigerante se caliente diez o quince grados más.
| Temperatura de Equipo Original |
Estos termostatos se ajustan a la temperatura especificada por el equipo original del vehículo. Los fabricantes recomiendan un termostato de temperatura de equipo original para la mayoría de los motores, especialmente para:
- Motores modernos con ordenadores que utilizan la temperatura del refrigerante para ayudar a controlar el combustible, las emisiones y otros sistemas importantes
|
| Temperatura Alternativa |
Estos termostatos tienen una temperatura nominal inferior (más fría) a la especificada por el equipo original del vehículo. Esta opción puede tener sentido para su uso en:
- Modificado Motores
- Rendimiento Aplicaciones
- Más Viejo / Clásico Vehículos
|
 Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas Sin un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración se degradan y fallan prematuramente, lo que puede provocar costosos daños en el motor. Proteja su motor con un sencillo mantenimiento preventivo:
- Drenar y purgar completamente el sistema utilizando Purga de Sistema de Enfriamiento antes de instalar. La purga del sistema es fundamental para evitar la contaminación y el fallo del sistema.
- Considere la sustitución de las Mangueras del Radiador (y Abrazaderas de Manguera) y del Tapa de Radiador como parte del mantenimiento preventivo rutinario. La contaminación del sistema puede hacer que estos repuestos se degraden y fallen con el tiempo, lo que puede provocar graves daños en el motor por sobrecalentamiento.
- Rellene el radiador con Refrigerante / Anticongelante fresco según el volumen y la fórmula especificados en su Manual del Propietario. Inspeccione los niveles y el estado cada año.
|
| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: F5OE8575BA |
