taladrado y Ranurado Plata Rotor y Tambor Juego con Pastillas Super Duty, Zapatas, Ajustador, y 'Hardware'
Features:
Cross-Drilled and Diamond Slotted Brake Rotors provide the maximum benefits in stopping power, duribility, and performance
Zinc Plated Coating is designed to protect from corrosion which leads to better appearance, longer life, and overall improved maintenance and replacement costs
Pads are made of premium ceramic materials just for European applications. These brake pads are pressured adhered within the brake pad compound, and are quieter and smoother
Included hardware reduces noise/vibration and prevents premature pad wear
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Antes de instalar el disco, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel del Líquido de Freno para asegurarse de que no se desborde
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
para Delantero; 2-1/2 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 3,300 Lb o Delantero; 3 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 3,300 Lb o Delantero; 3 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 4,000 Lb o Delantero; 2-1/2 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 4,000 Lb
para Trasero; 2-1/2 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 3,300 Lb o Trasero; 2-1/2 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 4,000 Lb o Trasero; 3 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 3,300 Lb o Trasero; 3 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 4,000 Lb
DYNAMIC FRICTION
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Juego de Reparación de Autoajuste de Freno de Tambor
para Trasero Derecho; 2-1/2 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 3,300 Lb o Trasero Derecho; 3 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 3,300 Lb o Trasero Derecho; 2-1/2 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 4,000 Lb o Trasero Derecho; 3 pulgada Trasero Zapatas; Eje de 4,000 Lb
DYNAMIC FRICTION
Atención Clientes de California - Este producto contiene óxido de antimonio y otras sustancias químicas que se sabe que causan cáncer en el Estado de California ( o problemas reproductivos).
R1 CONCEPTS Información de Garantía:12 Meses/12,000 Millas
Consejos De Instalación
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