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FVP 12165013  
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Especificaciones de FVP 12165013
ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Anillo Sensor IncluidoNo
Cojinetes IncluidoNo
Diámetro del Agujero Central (pulg.)3.878
Diámetro del Agujero Central (Milímetro)98.500
Disco Montajedetrás de la maza
Desechar Grosor (pulg.)1.120
Desechar Grosor (Milímetro)28.450
Cojinete Interior #410.91037
Interior Sello #417.68001
Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.)5.500
Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro)139.700
Perno de Montaje Agujero diámetro (pulg.)0.646
Perno de Montaje Agujero Diámetro (Milímetro)16.400
Perno de Montaje Agujero Cantidad5
Espesor nominal (pulg.)1.197
espesor nominal (Milímetro)30.400
Cojinete Exterior #410.91035
Diámetro Externo (pulg.)11.720
Diámetro Externo (Milímetro)297.700
altura total (pulg.)2.717
altura total (Milímetro)69.000
Sólido o Ventilado Tipo RotorVentilado
Superficie TipoLiso
Veleta EstiloRecto
Los discos FVP están diseñados para cumplir con los criterios de rendimiento de los equipos originales.

Características:
  • Paletas simétricas, fundiciones con núcleo dividido para una distribución uniforme del calor
  • Superficie de fricción rectificada de doble disco para un rendimiento y una vida útil óptimos
  • Acabado no direccional

Consejos De Instalación
  • siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
  • Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
  • Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
  • Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
  • Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
  • Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
  • Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno



Atención Clientes de California - Advertencia: Cáncer y daños reproductivos


Atención Clientes de California - https://www.p65warnings.ca.gov/


Información de Garantía:
Limitado por vida