Diamètre extérieur du disque de frein avant (pouce)
12.99
Diamètre extérieur du disque de frein avant (mm)
330.0
Cales de plaquette inclus
Oui
Type de surface
Lisse
Nombre de boulons de moyeu de roue
8
Kit de performance de gamme moyenne Z36 Truck & Tow
PowerStop is on a mission to deliver an easy way for any driver to upgrade their brakes - no matter where or how they use their vehicle. Their Medium Duty Z36 Truck Brake Pad and Rotor Kit is recommended for servicing the trucks that keep your business moving. This brake pad and rotor kit comes with everything you need, including premium stainless-steel hardware for an easy, bolt-on installation. The low-dust Z36 Ceramic brake pads are reinforced with Carbon-Fiber to provide severe-duty stopping power without sacrificing everyday drivability. Rotors are direct bolt-on full-weight castings for long life and performance.
Features:
Proprietary Z36 Carbon-Fiber Ceramic pads enhance the strength of a typical ceramic brake pad compound
Full-weight replacement brake rotors are precision machined to ensure long life and a smooth ride
Stainless-steel pad shims resist the increased temperatures common on heavy-duty applications
OE style non-coated replacement rotors are mill-balanced to ensure a smooth ride
Includes stainless-steel installation hardware and high-temperature ceramic brake lubricant
Brake rotors, pads & hardware are engineered to work together to increase stopping power & enhance heat dissipation for your hauler
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseil technique : Comment appliquer le lubrifiant de frein
Conseil technique : Comment installer un nouveau jeu de plaquettes et disques de frein
Conseil technique : Comment préparer le moyeu de roue lors de l'installation
Fait marquant du produit : Kit de frein amélioré Z36 Truck & Tow
Quantité
Composants fournis dans ce kit
2
Disque de Frein
AUTOSPECIALTYPièce de remplacement pour l'équipement d'origineInfo
AUTOSPECIALTY
1
Plaquette de Frein
POWER STOP Z36 Severe Duty Truck & Tow; Céramique de fibre de carbone; Comprend quincaillerieInfo
POWER STOP
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris l'arsenic, cadmium, le chrome (les composés hexavalents)le plomb, le nickel, le cobalt, le noir de carbone et le trioxyde d'antimoine, qui sont connus par l'État de Californie de causer le cancer, et l'arsenic, cadmium et le chrome (les composés hexavalents) qui sont connus par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.
Conseils d'installation
Vidéos
