• Couvercle résistant à la chaleur et à l'ozone.
• Conception pour résister à la dégradation électrochimique - la cause principale de défaillance des tuyaux.
• Matériaux re-conçus résistent à l'écroulement sous vide; ceci réduit le besoin des ressorts internes dans plusieurs applications.
• Température de fonctionnement : -40° F à 275° F (-40° C à 135° C) dans l'emploi des tuyaux de refroidissement.
• Conforme aux normes SAE 20R4 et 20R3 Type EC Class D-1 et D-2.

Signes qu'il est temps de remplacer vos tuyaux de refroidissement

Prévenez la contamination du système et les fuites de liquide de refroidissement qui pourraient entraîner une surchauffe de votre moteur en contrôlant pour ces signes fréquents de dégâts/défaillance d'un Tuyau de Refroidissement :

DÉGÂTS INTERNES
Des extrémités de tuyau molles, généralement à environ 5 cm du collier. Tuyau endommagé à l'intérieur

FUITES
Des traces d'humidité, de gouttes ou de purge de refroidissement sur ou autour des colliers de tuyau, des raccords ou du tuyau. Tuyau qui fuit

DÉGÂTS CAUSÉS PAR LA CHALEUR
Un léger gonflement, ou un couvercle brillant durci qui est recouvert de fissures. Tuyau endommagé par le chaleur

DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'OZONE
Des petites fissures parallèles dans le couvercle, généralement au niveau des coudes des tuyaux. Tuyau endommagé par l'ozone

DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'ABRASION
Des traces de frottement ou les dégâts sur le couvercle du tuyau. Tuyau endommagé par l'abrasion

CONTAMINATION DE L'HUILE
Doux ou spongieux au toucher - des renflements et des gonflements sont facilement visibles. Tuyau contaminé par l'huile

Vidéos