OE supplier experience results in a match in fit and function when a replacement part is needed.
Technologically advanced designs use bleed notches, check valves, and other methods to assist in releasing air from the cooling system.
Stainless steel bridge with channel-design for strength and rigidity.
Stainless steel piston for longer life and more efficient operation.
Brass cover and guide for heat motor piston for more efficient operation.
Stainless steel mounting flange designed to properly fit and seat the thermostat in outlet casting, resulting in better performance.
Channel constructed stainless steel spring frame for extra strength and durability.
Stainless steel spring provides precise operating compression to quickly reach optimal engine operating temperature, resulting in better gas mileage.
Welcher Thermostat ist der richtige für Sie?
Art/Sorte
Lebensdauer
Durchflussrate
Präzise Temperaturkontrolle
Ausfallsicherer Motorschutz
Preiswert
★
★
★
Standard-Ersatz
★★
★
★★
Performance
★★
★★
★★
Heavy Duty
★★★
★★
★★★
Premium
★★
★
★★
★
Welche Thermostattemperatur benötige ich?
Thermostate haben eine "Nenntemperatur" (z. B. 180F oder 195F). Bei dieser Temperatur beginnt sich der Thermostat zu öffnen und gibt das erhitzte Kühlmittel aus dem Motor in den Kühler ab. Das Thermostat öffnet sich vollständig, wenn das Kühlmittel noch zehn oder fünfzehn Grad wärmer wird.
Erstausrüstung-Temperatur
Diese Thermostate entsprechen den OEM-Temperaturangaben für das Fahrzeug. Die Hersteller empfehlen für die meisten Motoren ein Thermostat mit der Erstausrüstungs-Temperatur, insbesondere für:
Moderne Motoren mit Steuergeräten, die die Kühlmitteltemperatur zur Steuerung von Kraftstoff, Emissionen und anderen wichtigen Systemen verwenden
alternative Temperatur
Diese Thermostate haben einen Temperaturwert, der unter dem vom OEM angegebenen Temperaturwert für das Fahrzeug liegt (kühler als dieser). Diese Option kann sinnvoll sein für die Verwendung in:
Modifizierte Motoren
Leistungsstarke Fahrzeuge
Ältere Fahrzeuge / Oldtimer
Kühlsystemwartung | Tipps und Werkzeuge
Ohne regelmäßige Wartung verschlechtern sich die Komponenten des Kühlsystems und fallen vorzeitig aus, was zu kostspieligen Motorschäden führen kann.. Schützen Sie Ihren Motor mit einfacher vorbeugender Wartung:
Entleeren Sie das System vollständig und spülen Sie es mit Kühlsystem-Reiniger vor der Installation. Das Spülen des Systems ist entscheidend, um eine Verunreinigung des Systems und einen Ausfall zu verhindern.
Erwägen Sie den Ersatz der Kühlerschläuche (und Schlauchschellen) und des Kühlerdeckels als Teil der regelmäßigen vorbeugenden Wartung. Die Verschmutzung des Systems kann dazu führen, dass diese Teile im Laufe der Zeit beschädigt werden und ausfallen, was zu schweren Motorschäden durch Überhitzung führen kann.
Füllen Sie den Kühler mit frischem Kühl-/Frostschutzmittel entsprechend der in der Betriebsanleitung angegebenen Menge und Rezeptur. Prüfen Sie den Füllstand und den Zustand jedes Jahr.
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Zusätzliche Hilfsquellen