Centro de Agujero de Perno a Centro de Agujero de Perno (pulg.)
2.41
Color
Negro, Plata
Brida Longitud (pulg.)
1.09
Brida Grosor (pulg.)
0.06
Brida Ancho (pulg.)
1.09
Empaque o Sello Incluido
Sí
Tipo de Empaque
Junta Tórica
Junta o Empaque Preinstalado
Sí
Empaque/Sello Material
Goma
Grado Tipo
Regular
Altura desde Brida a Parte Inferior
1.47 pulg.
Diámetro interno (pulg.)
1.04
Herramienta de instalación incluida
No
Material
plástico, Acero Inoxidable, Cobre, Goma
Hardware de Montaje Incluido
No
Agujero de montaje Diámetro
.32 pulg.
Cantidad de Agujero(s) de Montaje
2
Tipo de Montaje
Montaje con Pernos
Número de Empaques
0
Salida Puerto Diámetro interno
1.04 pulg.
Salida Puerto Diámetro Externo
1.29 pulg.
Salida Puerto Cantidad
1
Tubo de Salida Longitud
4.50 pulg.
Sello Cantidad
1
sellando Diámetro Externo de Brida
1.99 pulg.
Empezar a Abrir Temperatura (FA)
180.0
180 Grados; Ensamblaje; Incluye Termostato y Sello
Fabricado con materiales de calidad y normas de seguridad del fabricante de equipos originales por un proveedor de equipos originales. Soporta incluso los sistemas de refrigeración de automóviles más exigentes. Fabricado con las especificaciones y procesos del fabricante de equipos originales. La carcasa de cobre y el compuesto de cera aseguran una rápida respuesta a los cambios de temperatura del refrigerante.
¿Qué Termostato es Correcto para Usted?
Tipo
vida útil
Tasa de flujo
preciso Control de Temperatura
Mecanismo de Seguridad Motor protección
Económico
★
★
★
Reemplazo Estándar
★★
★
★★
Rendimiento
★★
★★
★★
Uso Rudo
★★★
★★
★★★
Premium
★★
★
★★
★
¿Qué temperatura de termostato necesito?
Los termostatos tienen una temperatura "nominal" (como 180F o 195F). Esta es la temperatura a la que el termostato comenzará a abrirse, liberando el refrigerante calentado del motor al radiador. El termostato se abrirá por completo una vez que el refrigerante se caliente diez o quince grados más.
Temperatura de Equipo Original
Estos termostatos se ajustan a la temperatura especificada por el equipo original del vehículo. Los fabricantes recomiendan un termostato de temperatura de equipo original para la mayoría de los motores, especialmente para:
Motores modernos con ordenadores que utilizan la temperatura del refrigerante para ayudar a controlar el combustible, las emisiones y otros sistemas importantes
Temperatura Alternativa
Estos termostatos tienen una temperatura nominal inferior (más fría) a la especificada por el equipo original del vehículo. Esta opción puede tener sentido para su uso en:
Modificado Motores
Rendimiento Aplicaciones
Más Viejo / Clásico Vehículos
Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas
Sin un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración se degradan y fallan prematuramente, lo que puede provocar costosos daños en el motor. Proteja su motor con un sencillo mantenimiento preventivo:
Drenar y purgar completamente el sistema utilizando Purga de Sistema de Enfriamiento antes de instalar. La purga del sistema es fundamental para evitar la contaminación y el fallo del sistema.
Considere la sustitución de las Mangueras del Radiador (y Abrazaderas de Manguera) y del Tapa de Radiador como parte del mantenimiento preventivo rutinario. La contaminación del sistema puede hacer que estos repuestos se degraden y fallen con el tiempo, lo que puede provocar graves daños en el motor por sobrecalentamiento.
Rellene el radiador con Refrigerante / Anticongelante fresco según el volumen y la fórmula especificados en su Manual del Propietario. Inspeccione los niveles y el estado cada año.
¿Qué Termostato es Correcto para Usted?
¿Qué temperatura de termostato necesito?
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