AUTOTECNICA
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AUTOTECNICA GM0517228  
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Spécifications de AUTOTECNICA GM0517228
Appel de courant moyen7
Puissance nominale de débit moyen140
Couleur du connecteurNoir
Genre du connecteurFemelle
Forme du connecteurAxe
Profondeur300
Jauge à carburant incluseOui
Capteur de pression de réservoir de carburant inclusNon
Type de carburantEssence
Joint d'étanchéité ou joint SPI inclusOui
Matériau du joint d'étanchéité ou joint annulaireNBR/Copolymère de hexafluoropropylène et fluorure de vinylidène
En réservoir ou extérieurEn réservoir
Diamètre de filetage du raccord d'entréeM16x1.5
Diamètre extérieur de l'entrée10 mm
Nombre d'entrées2
Diamètre du filetage d'entrée14 mm
Type d'entréeFilet
Crépine interne ou externeExterne
Diamètre de filetage du raccord d'entréeM14x1.5
LongueurS. O.
Anneau de retenue inclusOui
Débit nominal maximalS. O.
Pression maximumS. O.
Puissance nominale d'écoulement minimumS. O.
Débit minimum à passage intégralS. O.
Pression minimumS. O.
Quincaillerie de montage incluseOui
Prise de masse de polarité négativeOui
Diamètre extérieur de la sortie12 mm
Nombre de sorties1
Diamètre du filetage de sortie16 mm
Type de sortieFilet
Conception de pompeS. O.
Genre de pompeÉlectrique
Résistance en ohms quand vide1.8
Résistance en ohms quand rempli75
Crépine incluseOui
Joint de réservoir Diamètre extérieur86.3 mm
Forme du bord du joint du réservoirRond
Joint de réservoir Épaisseur5.95 mm
Genre de la borneFemelle
Nombre de bornes3
Type de borneAxe
Montage universel ou spécifiqueSpécifique
Tension12
Couleurs des FilsNoir, Violet, Gris
Faisceau de câblage inclusOui
Quantité de fils4
Faits saillants et avantages :
  • Joint devrait être remplacé dès que Pompe ou Capteur Module est détaché et réinstallé
  • Replacement of cracked or failing OE fuel pump and sender assembly corrects troublesome fuel management issues
Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant

L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :

  • Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
  • Réduire le temps d'installation : Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
  • Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant

Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :

PROBLÈMES ÉLECTRIQUES
De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :
  • Utilisez un Testeur de Circuit d'Alimentation pour vérifier que la pression de la pompe est dans la marge prévue
  • Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
  • Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux

AVANT LE REMPLACEMENT

CONTAMINATION DU CARBURANT
La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :
  • Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant
  • Vidangez et nettoyez le réservoir avec un Produit Nettoyant de Réservoir de Carburant
  • Remplissez le réservoir avec du carburant frais et non contaminé du bon type

LORS DU REMPLACEMENT

SURCHAUFFE DE / DÉGÂTS À LA POMPE
Lorsque le niveau d'essence est bas, le carburant se réchauffe plus vite et la pompe doit travailler plus fort. Après avoir remplacé la pompe :
  • Laissez au moins un quart du réservoir de carburant rempli et utilisez un Additif de Carburant pour refroidir et lubrifier la pompe
  • Si le véhicule est garé sans utilisation, vidangez le réservoir pour éviter la corrosion de la pompe due à l'oxydation du carburant

APRÈS LE REMPLACEMENT


Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Cancer et troubles de la reproduction - www.P65Warnings.ca.gov

Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 19179429, 25027457, 25028380, 25178863

Informations sur la garantie:
24 mois