Zerex American Vehicle Antifreeze/Coolant is proven to maximize engine life in American vehicles such as Ford, Chrysler and General Motors that specify an orange extended life formula with Organic Acid Technology (OAT). Specially formulated without silicates and phosphates, Zerex is made for your car and protects better than industry standards against corrosion, leaking, deposits as well as freezing and boiling – the four main causes of cooling system failure.

Zerex state-of-the-art OAT formula is silicate and phosphate-free. It protects from corrosion, scale and rust, so radiators, water pumps and other metal cooling system parts (including aluminum) stay clean and your antifreeze flows and functions properly. Zerex American Vehicle Antifreeze/Coolant does not contain amines, borates, nitrates or nitrites. So whether you’re topping off your radiator or doing a complete system flush, trust Zerex American Vehicle Antifreeze/Coolant.

• UNSURPASSED FREEZE PROTECTION AND ANTI-BOIL PERFORMANCE outperforms industry standards
• ORGANIC ACID TECHNOLOGY RESISTS CORROSION, SCALE AND RUST while protecting all cooling system metals (including aluminum)
• HIGH-QUALITY ADDITIVES PROTECT AGAINST LEAKS and won’t harm gaskets, hoses, plastics or original vehicle finish
• PREDILUTED ORANGE FORMULA IS READY-TO-USE in a 50/50 ratio with deionized water to protect all modern engine components from winter freezing (-34F) and summer boiling (265F).
• 5 YEAR/150,000 MILE GUARANTEE protects against engine failure caused by freeze-ups or boil-overs
• BATCH-TESTED IN THE LAB, FLEET-TESTED IN THE REAL WORLD to help car and truck owners achieve optimal performance and maximize engine life.

Le liquide de refroidissement / l'antigel en dit long sur la santé du système de refroidissement !

Contrôlez régulièrement votre liquide de refroidissement / antigel en effectuant ces simples vérifications et rincer le système le cas échéant, pour aider à prolonger la vie de votre système de refroidissement :

COULEUR/CLARTÉ DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le liquide de refroidissement doit être brillant, transparent et sans débris. Du liquide de refroidissement sale ou brun peut être causé par : Un Joint de Culasse rompu La corrosion due à un déséquilibre de la chimie du liquide de refroidissement L'huile dans le liquide de refroidissement

ÉTAT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Utilisez des Bandelettes de Test de Liquide de Refroidissement / Antigel afin de test l'état / la chimie. Un mauvais état du liquide de refroidissement peut être causé par : Le remplissage à ras bord fréquent avec de l'eau La dilution inappropriée / le mélange de formules de liquide de refroidissement Processus des bandelettes de test

TENSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester le liquide de refroidissement pour l'électrolyse. Les causes courantes de l'électrolyse incluent : Courant électrique parasite d'une terre du Câble de Batterie lâche et endommagée Liquide de refroidissement usagé/âgé, acide Une mesure de 0,0 volts ou plus suggère l'électrolyse

ZEREX Américain Véhicule Liquide de refroidissement antigel est formulé pour atteindre ou dépasser les spécifications suivantes pour l'antigel :

• ASTM D3306
• GM 6277M, GMW 3420
• Fiat Chrysler MS-12106
• Ford WSS-M97B44-D
• Ford WSS-M97B44-D2
• DEX-COOL®
• SAE J1034
• SAE J1941
• SAE J814
• Spécification fédérale A-A-870A

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