hydraulische Rollenkipphebel bzw. Rollenschlepphebel
computerkontrolliert kompatibel
Nein
Auslassventil-Öffnungswinkel bei .050 Zoll Hub
242
Auslassventilhub
0.595"
Auslassventilhub
15.11 mm
Intake Duration at .050 Inch Lift
238
Einlassventilhub
0.595"
Einlassventilhub
15.11 mm
Stößel Art/Sorte
Rolle
Trennung der Nase
112
Stufe 3; Hochleistung; keine Garantie
Melling camshafts supply the performance to suit your horsepower and torque requirements wherever and whenever you want it. Melling high performance camshafts are developed, engineered, tested and manufactured with the highest standards of quality and materials. Listed below is a group classification for the high performance camshafts (the durations shown are based on .050 cam lift). The descriptions within each group show the characteristics of the cams in that group as well as any recommended modifications to the car or engine that will help get the desired performance.
Heavy Duty / Leistungsklassen
Klasse / Stufe 1
Klasse / Stufe 2
Klasse / Stufe 3
Klasse / Stufe 4
Leerlaufqualität:
Gut
Ausreichend
Unruhig
Unruhig
Drehmoment / Pferdestärke:
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
Gutes Drehmoment und Leistung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen
Gutes Drehmoment und Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen
Drehmoment und Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen
Serienmotor / Modifizierter Motor:
Funktioniert mit Serienmotor oder leicht modifiziertem Motor
Wird mit Serienmotor oder modifiziertem Motor arbeiten
Benötigt möglicherweise verbesserte Vergaser-, Auspuff- und Zündsysteme
Erforderlich sind die richtige Wahl der Hinterachsübersetzung und Verbesserungen bei der Vergaser- und Auspuffanlage
Getriebe:
Schalt- oder Automatikgetriebe
Schalt- oder Automatikgetriebe
Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe mit hoher Festbremsdrehzahl
Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe mit sehr hoher Festbremsdrehzahl
Vakuum:
Serienmäßig
Hat möglicherweise einen niedrigeren Unterdruck als der Serienmotor
Hat einen niedrigeren Unterdruck als der Serienmotor