Diamètre extérieur du disque de frein arrière (pouce)
10.31
Diamètre extérieur du disque de frein arrière (mm)
261.9
Type de surface
Percé et rainuré
Nombre de boulons de moyeu de roue
5
Z26 Street Warrior; Comprend disques percés et rainurés, plaquettes de frein céramiques de fibre de carbone et quincaillerie
Le kit de modernisation des freins Z26 Street Warrior est recommandé pour des performances élevées, une haute puissance et des voitures modifiées. Ce kit de plaquettes et de disques de frein Vient avec tout ce dont vous avez besoin, y compris la quincaillerie en acier inoxydable de première qualité, pour une installation facile à boulonner. Les disques percés et rainurés de Power Stop et les plaquettes en céramique de fibre de carbone se combinent pour fournir des arrêts plus courts dans les conditions les plus exigeantes. Le kit de frein d'amélioration des performances Z26 Street Warrior est la seule amélioration à boulonner qui fournit plus que la puissance de freinage dont vous avez besoin de freiner tous ces chevaux pourtant. Grâce à notre formule à faible niveau de poussière et de bruit, vous passerez moins de temps à nettoyer les roues et plus de temps à apprécier ce qui compte le plus - la conduite.
Faits saillants et avantages :
Plaquettes de frein en céramique de fibre de carbone offrent une puissance de freinage extrême dont les voitures à moteur surdimensionné et les véhicules haute performance ont besoin
Cales de freinage en acier inoxydable de première qualité assurent une meilleure dissipation de chaleur et un freinage quasi silencieux
Trous percés avec précision permettent un refroidissement maximal du disque, ce qui permet de réduire la température des freins dans des conditions extrêmes
Gorges de disque rondes pour essuyer le gaz et les débris, ce qui assure une zone de contact de plaquette propre pour le freinage sûr et lisse
Plaquage des disques de zinc argenté pour la protection durable contre la rouille et la corrosion avec un aspect mortel derrière des roues ouvertes
Quincaillerie en acier inoxydable et bagues d'axe de première qualité pour un montage sans tracas
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris l'arsenic, cadmium, le chrome (les composés hexavalents), trioxyde d'antimoinele plomb, le nickel, Cobalt et Carbone (noir), qui sont connus par l'État de Californie de causer le cancer, et l'arsenic, cadmium et le chrome (les composés hexavalents) qui sont connus par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.
Conseils d'installation
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