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GM GENUINE MU1724
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$540.79
Precio
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$0.00
Depósito
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
Empacar
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$540.79
Total
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| El Brazo de Flotador (donde se muestra en la imagen) puede enviarse desmontado para evitar daños en el transporte. Para conectarlo, basta con encajar el extremo del cable en el agujero de enviador. |
| Especificaciones de GM GENUINE MU1724 |
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| Color de Conector | Blanco | | Género de Conector | Hembra | | Altura (pulg.) | 6.75 | | Carcasa Longitud (Milímetro) | 217 | | Carcasa Ancho (Milímetro) | 101 | | Entrada diámetro (pulg.) | 0.623 | | Entrada Diámetro (Milímetro) | 15.82 | | Entrada Encabezamiento Longitud (Milímetro) | 15.82 | | Entrada Tipo | Unión Rápido Acoplamiento | | Presión Máxima (PSI) | 750 kPa | | Salida Diámetro (Milímetro) | 9.52 | | Salida Cantidad | 1 | | Salida Tipo | Unión Rápido Acoplamiento | | Género de Terminal | Macho | | Cantidad de Terminales | 4 | | Tipo de terminal | Hoja | | Ancho (pulg.) | 5.98 | | Alambre Cantidad | 4 |
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GM Genuine Fuel Pump Modules consist of an electric fuel pump and a jet pump. The jet pump maintains a consistent fuel level inside the internal fuel pump reservoir. These assemblies are equipped with quiet Generation 4 turbine pumps with integral strainer socks. These original equipment fuel pump modules have been manufactured to fit your specific GM vehicle, providing the same performance, durability, and service life you expect from General Motors .
Features
- Designed with guide rods to retain proper alignment while reducing pinching
- Include a reservoir and jet pump to prevent fuel pump starvation when the fuel level is low
- Strainer is placed inside the module to help reduce the chance of puncture
- Acetyl plastic for good high-alcohol fuel tolerance
- Electrical connections are designed to help eliminate below-cover burning due to vehicle vibration
- GM-recommended replacement part for your GM vehicle's original factory component
- Offering the quality, reliability, and durability of GM OE
- Manufactured to GM OE specification for fit, form, and function
 Beneficios de comprar un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa Comprar sólo la bomba de combustible es menos costoso de entrada, pero un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa completo proporciona beneficios adicionales:
- Prolongar la Vida Útil: Los nuevos filtros, mangueras, sensores y otros componentes ayudan a resolver problemas que podrían ser causados por algo más que la bomba.
- Reduzca el Tiempo de Instalación: Como no hay que desmontar la carcasa, que podría provocar daños, la sustitución se convierte en un simple intercambio, reduciendo drásticamente el tiempo de instalación.
- Ahorre Dinero: El coste del montaje suele ser más barato que la compra de los componentes por separado, y significa que sólo hay que hacer el trabajo una vez.
 Prevenir el Fallo Prematuro de la Bomba de Combustible Prevenir el fallo prematuro de la bomba de combustible es mucho menos costoso y requiere menos tiempo que seguir reemplazando la bomba. Hay tres causas comunes para el fallo prematuro de la bomba de combustible:
| Problemas Eléctricos |
Las conexiones eléctricas deficientes imitan los síntomas de una bomba defectuosa, lo que a veces da lugar a una sustitución innecesaria. Antes de Reemplazar la Bomba:
- Utilice unProbador del Sistema de Combustible para probar la presión de la bomba está dentro del rango esperado
- Utilice un Electrical TesterProbador Eléctrico para comprobar si hay cableado defectuoso, quemado o conectores corroídos
- Compruebe / Reemplace el(l)os Fusible(s) y Relé defectuoso(s).
Antes del reemplazo |
| Contaminación de Combustible |
La suciedad, el óxido o los desechos en el combustible pueden obstruir los filtros y adherirse a los componentes internos de la bomba. Al reemplazar la bomba:
- Reemplace Filtro de Combustible o Colador de Combustible
- Vacíe y limpie el tanque con Limpiador de tanque de combustible
- Llenar el Tanque con combustible fresco, no contaminado y de grado adecuado
Durante el Reemplazo |
| Daños en la Bomba / Sobrecalentamiento |
El hecho de tener poca gasolina hace que el combustible se caliente más rápido y que la bomba trabaje más. Después de Reemplazar la Bomba:
- Mantenga al menos 1/4 de depósito de combustible y utilice un Aditivo/Acondicionador de Combustible para mantener la bomba fría y lubricada.
- Si el vehículo se almacena sin uso, drene el depósito para evitar la corrosión de la bomba por la oxidación del combustible
Después del Reemplazo |
 Adicional Recursos
¿Tengo Federal o Sistema de Control de Emisiones del Estado de California?
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 19180186, 19418004 |
Información de Garantía:Limitado por vida |
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