Largeur de la surface de contact de la plaquette (pouce)
2.3
Cales de plaquette inclus
Oui
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Oui
Type du palpeur d'usure des plaquettes de frein
Mécanique
Diamètre extérieur du disque (pouce)
13
Revêtement résistant à la rouille
Oui
Rainuré
Oui
Disque du type solide ou ventilé
Ventilé
Type de surface
Lisse
Les kits de frein Professional Severe Duty d'ACDelco sont compris de disques de frein, plaquettes de frein et quincaillerie pour supporter le remorquage intensif. Les kits de frein Severe Duty d'ACDelco proposent un pouvoir d'arrêt exceptionnel pour des applications à usage intensif, offrent des performances exceptionnelles, un freinage sûr, et sont fabriqués pour gérer le stress de freinage avec un poids supplémentaire.
Faits saillants et avantages :
Les plaquettes de frein Severe Duty sont conçues pour aider à résister aux hautes températures associées avec le freinage en remorquant un poids supplémentaire
Plaquettes de frein Severe Duty disposent de cales multicouches contraintes qui contribuent à une atténuation optimale du bruit
Système de blocage mécanique maintient le matériau de friction fermement en place, pour contribuer à la rétention et à la durabilité à long terme
Disques Severe Duty sont dotés de rainures en S spécialement conçues pour l'aération qui permettent d'améliorer l'écoulement des gaz et d'augmenter la sensation et les performances de la pédale
Revêtement COOL SHIELD™ sur la surface du disque et peinture spécialisée sur le chapeau aident avec la résistance à la corrosion
Haute teneur en carbone et en fer aide à réduire l'évanouissement des freins aux hautes températures ce qui veut dire un taux de récupération rapide, ce qui aide à refroidir le disque et à réduire le bruit
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation
