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FVP GREEN5050GAL  
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Mélange à faible teneur en silicate; 1 gallon; Vert; IAT

FVP Original Green Antifreeze/Coolant protects all common cooling system metals including solder, copper, brass, steel, cast iron and aluminum. It is a low silicate formula that provides excellent heat rejecting aluminum protection for all passenger car and light-duty truck cooling systems.

Features & Benefits:
  • Meets ASTM D3306 and D4985
  • May be added to any conventional antifreeze/coolant
  • Helps prevent freeze-ups and boil-overs
  • Protects aluminum and any other engine metals
  • A 50:50 mixture of FVP Original Green Antifreeze/Coolant and water provides freeze protection to -34°F and raises the boiling point to +227°F
  • Available in a concentrate or prediluted formula
La formule prémélangée contient 50% de l'eau distillé ou désionisée, mélangée avec 50% du concentré pur, ce qui la rend prête-à-l'emploi du bidon.

La formule concentrée contient le concentré 100% pur, et doit être mélangée avec la proportion et le type d'eau recommandé (généralement distillée ou désionisée) avant l'utilisation.
Le liquide de refroidissement / l'antigel en dit long sur la santé du système de refroidissement !

Contrôlez régulièrement votre liquide de refroidissement / antigel en effectuant ces simples vérifications et rincer le système le cas échéant, pour aider à prolonger la vie de votre système de refroidissement :

COULEUR/CLARTÉ DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Le liquide de refroidissement doit être brillant, transparent et sans débris. Du liquide de refroidissement sale ou brun peut être causé par :

  • Un Joint de Culasse rompu
  • La corrosion due à un déséquilibre de la chimie du liquide de refroidissement
Oil Coolant
L'huile dans le liquide de refroidissement
ÉTAT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Utilisez des Bandelettes de Test de Liquide de Refroidissement / Antigel afin de test l'état / la chimie. Un mauvais état du liquide de refroidissement peut être causé par :

  • Le remplissage à ras bord fréquent avec de l'eau
  • La dilution inappropriée / le mélange de formules de liquide de refroidissement
Coolant Test Strip
Processus des bandelettes de test
TENSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Utilisez un Testeur Électrique afin de tester le liquide de refroidissement pour l'électrolyse. Les causes courantes de l'électrolyse incluent :
  • Courant électrique parasite d'une terre du Câble de Batterie lâche et endommagée
  • Liquide de refroidissement usagé/âgé, acide
Electrical Tester
Une mesure de 0,0 volts ou plus
suggère l'électrolyse
L'antigel est recyclable ! Beaucoup de villes ont des écocentres/déchetteries gratuit(e)s, et une recherche Internet brève vous aidera à en trouver un(e).

Informations sur la garantie:
Durée de vie limitée