Couvercle, disque, butée de débrayage, roulement-guide/bague, centreur d'embrayage, lubrifiant pour cannelures
Volant moteur inclus ?
Non
Graisse incluse?
Oui
Diamètre de l'arbre d'entrée
1.125 po
Nombre de cannelures d'entrée
10
Outil d'installation inclus ?
Non
Bague Pilote d'Embrayage inclus ?
Oui
Type de plateau de pression
Diaphragme Surélevé
Butée de débrayage inclus ?
Oui
Manchon inclus ?
Non
ZOOM Kevlar Hautes performances Disque Kit
Perfection Clutch ZOOM High Performance Kevlar Disc Clutch kits are recommended for street/strip applications, towing, snow plowing, or off-roading. Matched components are engineered to perform together for maximum durability and performance.
Features:
Disc with dual-sided Kevlar friction surface provides maximum durability while maintaining smooth engagements
Designed to hold up over time against high RPM, huge loads, and high heat
Cover assembly is computer tested for clamp load, plate lift and finger height to ensure smooth, uniform operation
Disque de friction organique vs Kevlar vs céramique - Quelle est la différence ?
Le Disque de Friction est un élément essentiel de tout embrayage. Il raccorde le plateau de pression au volant moteur, et est responsable pour le transfert de la puissance du moteur au reste du véhicule. Les kits d'embrayage viennent avec plusieurs types différents de disques de friction, il est important de comprendre les avantages et les inconvénients de chaque matériau :
Matériau du disque d'embrayage
Engagement lisse
Résistance au glissement (« prise » de friction)
Haute capacité de couple
Durée de vie
Doux au volant moteur
Organique
★★★
★
★
★★
★★★
Kevlar
★★★
★★
★★
★★★
★★★
Céramique / céramétallique
★
★★★
★★★
★
★
Conseils et outils pour le travail
Portez un Masque Anti-poussière pour protéger contre les poussières dangereuses de l'embrayage. Vous pouvez également pulvériser l'embrayage avec de l'eau avant la dépose pour réduire la quantité de poussière en suspension lors du démontage.
Utilisez un Tourne-volant de Moteur pour maintenir le volant moteur en place lors de la dépose et lors du remontage des boulons du plateau de pression.
Appliquez l' Adhésif Frein-filet Bleu aux boulons du volant avant l'installation pour éviter le desserrage à cause des vibrations auxquelles les volants sont soumis.
Utilisez le lubrifiant fourni pour graisser légèrement les cannelures de l'arbre d'entrée. La lubrification excessive de l'arbre d'entrée risque le transfert de lubrifiant au disque de friction d'embrayage et peut causer le glissement de l'embrayage.
Soyez sûr d'installer le disque de friction d'embrayage neuf dans le bon sens. Le disque aura une étiquette pour « Flywheel Side » (côté volant moteur) sur un côté.