Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de PAGID 355025411
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Non
Préparé pour un palpeur d'usure des plaquettes de frein
Non
Peu métallique; Matériau à friction formulé OE; Comprend clips
Conçu en Allemagne, Pagid est un partenaire de développement à de nombreux constructeurs automobiles les plus connus au monde y compris Audi, BMW, Mercedes-Benz et même Porsche. Donc si vous conduisez une de ces voitures cela signifie qu'il est fort probable qu'elle ait été équipée de freins Pagid.
Tandis que les plaquettes de frein à friction doivent répondre à des normes de sécurité, ces règlements permettent aux fabricants une large tolérance. Les plaquettes de frein Pagid sont conçues pour satisfaire les normes de qualité les plus élevées et, en contraste frappant avec beaucoup d'autres marques, elles sont soumises à des milles de miles d'essais rigoureux sur véhicule avant d'être approuvée pour la mise en circulation.
Faits saillants
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Conseils d'installation