Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de BREMBO P24076
Lubrifiant de frein inclus
Oui
Système de freinage
Teves
Numéro FMSI
8421-D1306
Composition du matériau de friction
Peu métallique
Hauteur (mm)
66.6 / 72.0
Épaisseur nominale (mm)
19 / 20
Largeur (mm)
155.1 / 156.3
Peu métallique
Les plaquettes de frein faiblement métalliques de Brembo sont conçues pour satisfaire et dépasser les normes strictes de l'équipement d'origine tout en améliorant les performances de freinage, même dans des conditions défavorables. Ces composés faiblement métalliques présentent une formule complexe soigneusement sélectionnée pour créer la plaquette de frein ultime pour la rue. Conçues pour les propriétaires de voitures européennes, ces plaquettes sont formulées pour les performances de freinage supérieures dans toutes les conditions de conduite.
Faits saillants et avantages :
Composés de plaquettes soigneusement sélectionnés améliorent les distances de freinage et l'adhérence générale des plaquettes
Conception pour réduire les niveaux de bruit et de vibration, ce qui rend votre trajet quotidien aussi confortable que possible
Meilleure résistance aux températures jusqu'à 350/400°C (660/750°F) pour éliminer l'évanouissement du frein
Développé spécifiquement pour améliorer les performances des freins de véhicules européens haut de gamme
Offrent des solutions avancées, brevetées par Brembo, pour minimiser le bruit et les vibrations
Approuvé conformément conforme à la réglementation UN ECE R90
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
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