platino Línea de Transmisión Botón Cerámico Embragues puede absorber más calor que embragues orgánicos tradicionales, lo que los hace más adecuados para aplicaciones de alto rendimiento.

• Disco de Embrague revestido de material cerámico para un mayor desplazamiento del calor y durabilidad
• Placa de presión de alta resistencia mejorada con mayor carga de sujeción
• Diseñado para Exceder especificaciones del Equipo Original
• Cada Uno Juego de Embrague Incluye Placa de Presión, Disco de Embrague, Cojinete de Desenganche, y Cualquier aplicable Cojinete Piloto/Buje
• Los conjuntos de placas de presión se someten a pruebas funcionales de altura de los dedos, carga de sujeción, carga de liberación, equilibrio y elevación
• Los conjuntos de discos se someten a pruebas funcionales para comprobar el grosor comprimido y libre, la tasa de resorte, la durabilidad de la torsión y la excentricidad lateral
• Los cojinetes de desenganche, cuando se incluyen, cumplen o superan las especificaciones de ajuste, forma y funcionamiento del equipo original
• Los cojinetes o bujes piloto pueden ser de agujas o de bronce impregnado de aceite (si procede)
• Ensamblado en los Estados Unidos

Orgánico versus Kevlar versus cerámico Fricción Disco - ¿Cuál es la diferencia?

The Friction Disc is a vital part of any clutch. It connects the pressure plate and flywheel, and is responsible for transferring engine power to the rest of the vehicle. Clutch Kits come with several different types of friction discs, and it is important to understand the pros and cons of each material:

Consejos y Herramientas Para La Reparación

• Wear a Dust Mask to protect against hazardous clutch dust. You can also spray the clutch with water prior to removal to reduce the amount of airborne dust during disassembly.
• Use a Flywheel Turner to hold the flywheel in place while removing and reinstalling the pressure plate bolts.
• Apply Blue Threadlocker to flywheel bolts prior to installation to prevent backing out due to the high vibrations flywheels are subject to.
• Use the provided lubricant to lightly lubricate the splines of the input shaft. Over lubricating the input shaft risks lubricant transfer to the clutch friction disc and can cause clutch slippage.
• Be sure to install the new clutch friction disc in the correct direction. The disc will have a "Flywheel Side" label on one side.