Atteint ou dépasse les spécifications d'équipement d'origine pour la compatibilité et le fonctionnement
Moteur interne, pignons de commande, électroniques et raccords de qualité
Essais de fonction, de durabilité et de longévité
Comprend bras de levier, pignon, quincaillerie de pignon de came et tringlerie (comme applicable)
Est-ce que votre actionneur est tombé en panne ?
Les défaillances des actionneurs causent souvent le volet d'air de devenir bloqué dans une position, ce qui entraîne la mauvaise ventilation.
Défaillances électriques : La défaillance du moteur, les mauvaises connexions électriques, ou les composants électriques internes sur la carte imprimée tombent en panne
Défaillances mécaniques : Les pignons cassés (un pignon d'entraînement principal fendu ou des dents cassées sur des petits pignons)
Défaillances fonctionnelles : La rétroaction interne pour la position de l'actionneur ne fonctionne plus correctement, ce qui entraîne souvent une défaillance intermittente.
De quel actionneur avez-vous besoin ?
Recirculation
Commande l'admission d'air dans le système, soit en admettant l'air extérieur, soit en utilisant l'air intérieur en recirculation (en recyclage).
Mélange
Commande la température de l'air que sort des volets en mélangeant l'air chaud et l'air froid du radiateur de chauffage et de l'évaporateur.
Répartition (mode)
Commandes quels évents ont un débit d'air, i.e. plancher, tableau ou avant, dégivrage, ou n'importe quelle combinaison de ceux.
Schéma :
Principal vs auxiliaire
Le terme « Principal » fait référence au contrôle du flux d'air des bouches d'air avant. Le terme « Auxiliaire » fait référence au contrôle du flux d'air des bouches d'air arrière.
Beaucoup d'actionneurs qui commandent le flux d'air à l'arrière Évents sont toujours situés à l'avant du véhicule. Certains véhicules plus grands et/ou plus luxueux peuvent avoir des actionneurs de clapet d'air auxiliaires dans la console centrale ou à l'arrière du véhicule.
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit contient un produit chimique connu par l'État de Californie de causer le cancer et les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 8710607140, 8710633270