Valvoline Multi-Vehicle Antifreeze/Coolant is the simple and convenient universal solution that's proven to maximize engine life in all makes and models of automobiles and light duty trucks. It protects better than industry standards against corrosion, leaking, deposits as well as freezing and boiling – the four main causes of cooling system failure.

Valvoline Multi-Vehicle Antifreeze/Coolant’s exclusive patented Alugard Plus additive allows it to be universally used with any color and type of antifreeze (not just those dyed yellow). You can use it in all makes and models designed to use ASTM D3306, the standard specification for ethylene glycol-based engine coolant in automobiles and light duty trucks. It provides maximum protection for your cooling system in all climates and conditions. So whether you’re topping off your radiator or doing a complete system flush, trust Valvoline to help your engine keep its cool.

• CONTAINS ALUGARD™ PLUS FOR COMPATIBLITY WITH ALL ETHYLNE GLYCOL-BASED COOLANTS in automobiles and light duty trucks
• FIGHTS CORROSION, SCALING AND RUST while protecting all cooling system metals (including aluminum)
• HIGH-QUALITY ADDITIVES PROTECT AGAINST LEAKS and won’t harm gaskets, hoses, plastics or original vehicle finish
• PREDILUTED FORMULA IS READY-TO-USE in a 50/50 ratio with deionized water to protect all modern engine components from winter freezing (-34F) and summer boiling (265F).
• CONCENTRATE FORMULA should be mixed with clean tap water or demineralized water at 50/50 ratio for temperatures -34 to 265F; 60/40 for -62 to 270F; and 70/30 for -84 to 267F
• BATCH-TESTED IN THE LAB, FLEET-TESTED IN THE REAL WORLD to help car and truck owners achieve optimal performance and maximize engine life.

Le liquide de refroidissement antigel MaxLife / pour véhicules multiples de Valvoline est formulé pour atteindre ou dépasser les spécifications suivantes pour l'antigel :

• ASTM D3306
• ASTM D4985
• Chrysler MS 7170
• Cummins 90T8-4
• Detroit Diesel 7SE298
• Spécification fédérale A-A-870A
• Ford ESE-M97B44-A
• GM 1825M
• GM 1899M
• SAE J1034
• SAE J1941
• SAE J814C
• TMC de ATA RP-302B

Le liquide de refroidissement / l'antigel en dit long sur la santé du système de refroidissement !

Contrôlez régulièrement votre liquide de refroidissement / antigel en effectuant ces simples vérifications et rincer le système le cas échéant, pour aider à prolonger la vie de votre système de refroidissement :

COULEUR/CLARTÉ DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le liquide de refroidissement doit être brillant, transparent et sans débris. Du liquide de refroidissement sale ou brun peut être causé par : Un Joint de Culasse rompu La corrosion due à un déséquilibre de la chimie du liquide de refroidissement L'huile dans le liquide de refroidissement

ÉTAT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Utilisez des Bandelettes de Test de Liquide de Refroidissement / Antigel afin de test l'état / la chimie. Un mauvais état du liquide de refroidissement peut être causé par : Le remplissage à ras bord fréquent avec de l'eau La dilution inappropriée / le mélange de formules de liquide de refroidissement Processus des bandelettes de test

TENSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester le liquide de refroidissement pour l'électrolyse. Les causes courantes de l'électrolyse incluent : Courant électrique parasite d'une terre du Câble de Batterie lâche et endommagée Liquide de refroidissement usagé/âgé, acide Une mesure de 0,0 volts ou plus suggère l'électrolyse

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