TRANSGO
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TRANSGO SK4L60E  
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Spécifications de TRANSGO SK4L60E
Note sur l'InstallationDépose de la boîte de vitesses n'est pas nécessaire
Kit de Changement de Vitesse; pour 4L60E, 4L65E, 4L70E, 4L75E Boîtes de Vitesses
The TransGo 4L60E SHIFT KIT® Valve Body Repair Kit fits 1993 to 2015 General Motors vehicles equipped with the 4L60E, 4L65E and 4L70E automatic transmission. Common complaints on this transmission are TCC slip or shudder, code P1870 or P0894, harsh 1-2 shift, double bump shifts, 2-3 flare up, burnt 3-4 clutch plates as well as inconsistent pressure boost problems.

The torque converter clutch regulator valve bore is very prone to wear causing the TCC slip complaints and related code. The TCC slip code leads to the harsh 1-2 upshift as the ECM recognized the TCC slip and commands high line pressure to avoid further TCC slippage and damage. The 3-4 clutch plate failure as well as the 2-3 flare up complaints are caused by an inconsistent pressure boost and poor overall calibration of the shift accumulation system.

Features & Benefits:
The kit includes valve body, servo, pump and accumulator components and modifications designed to deliver increased durability while providing short smooth shifts as well as a more efficient TCC apply. It includes components as well as modifications that recalibrates the entire accumulation system. These changes work in concert with a slight increase in line pressure to greatly improve the overall durability and shift feel of the transmissions. Furthermore, the included drop-in USA-made TCC isolator and regulator valve features longer lands which restores the hydraulic integrity of the circuit by utilizing previously unused and therefore unworn areas of their bore. The kit also provides TCC regulator valve component options that will work with vehicles with or without active fuel management (AFM). Finally, the difference in driving characteristics once the kit is installed is remarkable.

Corrects/Prevents/Reduces:
  • TCC slip or shudder
  • Code P1870 and P0894
  • Harsh 1-2 shift
  • Double bump 1-2 or 2-3 shift
  • 2-3 flare up
  • Burnt 3-4 clutch plates
  • 2-4 band failure
  • Pump and valve bores wear due to pump slide bounce
Includes:
  • (5) 1-2 accumulator springs
  • (2) Second servo piston springs, coil spacer and shim
  • EPC screen, wire spacer and oversized 1-2 checkball
  • (2) Pressure regulator valve springs and snap ring
  • (2) Drill bits
  • (2) Reverse input piston orifice cup plugs
  • USA-made hardened steel TCC regulator and isolator valve, spring, spacer and installation bolt
  • Actuator feed limit valve spring
  • 3-2 control valve spring
  • Low control valve spring and 3/16? steel ball for torque valve lineup
  • (5) 1-2 accumulator valve springs and special pin
  • 3-4 accumulator spring
Kit de changement de vitesse vs kit de reprogrammation de TransGo

Shift Kit® -- Conçu pour la durabilité

Les kits de réparation pour boîtier de soupapes Shift Kit® de TransGo corrigent, empêchent et réduisent plusieurs problèmes de boîte de vitesses comme les irrégularités de changement de vitesse et les problèmes de fiabilité . Ces kits sont conçus pour une utilisation quotidienne normale et un remorquage léger.

Kit de reprogrammation -- conçu pour les performances

Les kits de performance pour boîtier de soupapes Reprogramming Kit™ de TransGo sont fabriqués pour les applications à service intensif et/ou de performance, et comprend des caractéristiques supplémentaires comme :

  • Gear Command™: Permet un contrôle total de la rétrogradage et maintient n'importe quel rapport à n'importe quel régime. Retient les passage en rapport supérieur dans la position de marche avant. Certaines unités permettent de passer manuellement en rapport supérieur à la demande du conducteur.
  • Commande de changement de vitesse manuel: Cette caractéristique convertit le boîtier de soupapes complètement en fonctionnement manuel / à levier de vitesses – pas de changements de rapport automatiques. La plupart des kits de commande de changement de vitesse manuel vous permettent aussi de convertir facilement à nouveau en automatique.
  • Sans tunning: Technologie de calibrage interne à brevet en instance « sans tuning » permet l'installation sans avoir besoin d'un logiciel de calibrage de la boîte de vitesses ou d'un programmateur supplémentaires.

Qu'est que c'est un Kit de Changement de Vitesse ?
Les Kits de Réparation du Boîtier de Soupapes Shift Kit® de TransGo sont une combinaison de composants neufs et re-conçus qui sont principalement installés dans le boîtier de soupapes, mais parfois dans la pompe ou même dans la boîte de vitesses elle-même. Ces kits résolvent une variété de problèmes et faiblesses inhérents qui diffèrent selon le modèle de la boîte de vitesses, y compris la déformation et l'usure habituels, souvent permettant une boîte de vitesse à kilométrage élevé de mieux fonctionner qu'une boîte de vitesse neuve. Les composants typiques d'un kit de réparation du boîtier de soupapes incluent ressorts, soupapes, clapets anti-retour à bille, joints d'étanchéité, plaques séparatrices, etc.

Assistance Technique de TransGo

Si vous avez des difficultés en choisissant la bonne pièce TransGo, ou vous avez des questions avant, pendant ou après l'installation de cette pièce, les techniciens certifiés par ASE sont disponibles pour aider.

📞 Téléphone : 626-443-7451 (7h00 à 16h00 HNP Lundi à Vendredi)
📧 E-mail : support@transgo.com



TRANSGO Informations sur la garantie:
12 mois