La plupart des moteurs équipés d'un turbocompresseur ou d'un surcompresseur doivent utiliser un refroidisseur intermédiaire pour rendre le système d'induction forcée plus efficace. Les refroidisseurs intermédiaires augmentent la densité (teneur en oxygène) de l'air fourni au moteur en refroidissant l'air comprimé par le turbocompresseur ou le compresseur d'alimentation. En réduisant la température et en poussant plus d'air riche en oxygène au moteur, plus de carburant peut être brûlé pour améliorer la combustion et augmenter la puissance du moteur. Les refroidisseurs intermédiaires air-air extraient la chaleur de l'air comprimé à travers un réseau de tubes munis d'ailettes de refroidissement. Air frais à haut débit de l'extérieur absorbe la chaleur des ailettes de refroidissement pour réduire la température de l'air comprimé passant au moteur.

Tous les refroidisseurs intermédiaires GPD sont :

• Essais d'étanchéité
• Conception pour atteindre ou dépasser l’adaptation, la forme et la fonction de l'équipement d'origine
• Essaies de durabilité sur chaque nouvelle conception