Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
CENTRIC 10404950 Spezifikationen
Friction Material Bonding Type
angeformt
Reibungsmaterial Zusammensetzung
halbmetallisch
innen Belag Höhe (Zoll)
2.303
innen Belag Höhe (mm)
58.500
innen Belag Breite (Zoll)
2.429
innen Belag Breite (mm)
61.700
Mitgelieferte Befestigungsteile
Nein
Außen Belag Höhe (Zoll)
2.303
Außen Belag Höhe (mm)
58.500
Außen Belag Breite (Zoll)
2.429
Außen Belag Breite (mm)
61.700
Pad Quantity
4
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
Nein
vorbereitet für Bremsbelag Warnkontakt
JA
Posi-Quiet; halbmetallisch
Merkmale & Vorteile:
Stabile Reibungseigenschaften über einen breiten Temperaturbereich
Mit Shims ausgestattet um Geräusche zu beseitigen und Schwingung
Thermisch behandelt für einfaches Einbetten
Kupferfreie Reibungsformeln bieten einen starken Anbremsverhalten
Positiv geformt für gleichmäßiges Verschleißverhalten
Inklusive ggf. Zubehör
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation