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RAYBESTOS 715039
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$140.79
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
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$140.79
Total
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| Especificaciones de RAYBESTOS 715039 |
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| Charnela de Dirección Brida Diámetro de círculo de pernos (pulg.) | 5.500 | | Charnela de Dirección Brida Perno diámetro (pulg.) | 0.500 | | Maza de Rueda Piloto diámetro (pulg.) | 3.910 |
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Raybestos offers three generations of wheel hub assembly units. Each unit is designed to OE specifications and is tested for:
- Endurance
- Temperature control
- Hydraulic and salt resistance
- Metallurgical integrity and vibration
This ensures each hub assembly delivers an extended service life and a performance that is quiet, safe and consistent.
Generation 3
Generation 3, the most advanced step in hub development, offers a complete wheel hub assembly. Generation 3 differs from Generation 2 by adding a second flange that fixes the hub assembly to the suspension.
Features:
- Two flanges - One for wheel and brake rotor attachment, One for fixing the unit to the suspension
- Integral AVS sensor is included with most applications
- Tapered or ball design
- Double row bearing with angular bearing contact for axial stability
- Pre-lubricated with an integral lifetime seal
Benefits:
- Simplified installation
- Requires no adjustment
- Maintenance free
- Maximized bearing life
- No preloading required
Síntomas de un Rodamiento de Rueda y Maza Defectuosos
Las unidades de Maza de Rueda son piezas de bajo mantenimiento, pero eso no significa que duren para siempre. Superficies irregulares de la carretera, condiciones de conducción pesadas (como el remolque o las carreras), y neumáticos poco inflados ponen una tensión extra en el cojinete del cubo y pueden conducir a un fallo prematuro. Los signos más comunes de una unidad de maza mala incluyen:
- Un zumbido, estruendo o gruñido que aumenta con la aceleración
- Un ruido fuerte y constante cuando el vehículo está en movimiento
- Juego excesivo en el volante
- Vibración del volante que cambia con la velocidad del vehículo o cuando éste gira
- Mal funcionamiento del ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo)
Cómo Identificar el Rodamiento de Rueda y Maza Defectuosos
A menudo es difícil identificar la unidad de cubo que se ha estropeado durante la conducción porque el ruido y la vibración
viajan a través del bastidor del vehículo. Aquí hay dos pruebas que puede hacer para ayudar a identificar qué unidad de maza se ha estropeado:
Prueba de Agitación: Identificar el Juego o la Holgura
- Levantar el vehículo para que la rueda no esté en el suelo
- Coloque sus manos en los lados del neumático y trate de agitar la rueda
- Ahora coloque sus manos en la parte superior e inferior del neumático e intente sacudir la rueda de nuevo
- Si siente movimiento en ambos direcciones, usted tiene juego en su cojinete y necesita ser reemplazado
- Nota: Si siente movimiento al agitar la rueda de izquierda a derecha, pero no de arriba a abajo, podría tener una rótula de dirección desgastada. Del mismo modo, si tiene movimiento de arriba a abajo, pero no de izquierda a derecha, puede tener una rótula desgastada.
Prueba de Giro: Identificación de Ruidos o Rechinidos
- Levantar el vehículo para que la rueda no esté en el suelo y puede girar libremente
- Gire la rueda, en cualquier dirección, y escuche si hay un ruido de chirrido o aullido
- Si escuchas un ruido fuerte de chirrido o aullido, que aumenta con la velocidad de la rueda, tiene un cojinete defectuoso que necesita ser reemplazado
- Nota: Lo mejor es probar los dos cojinetes delanteros o los dos traseros al mismo tiempo para poder comparar la diferencia entre los dos lados. Si tiene un cojinete fallado, habrá una diferencia notable en la cantidad de ruido que se escucha durante esta prueba
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 52009864AA, 52009864AC |
Información de Garantía:Limitado por vida. La garantía cubre defectos en materiales y mano de obra. |
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