PUROLATOR
Mehr Informationen über PUROLATOR PV789
weiter einkaufen
 
PUROLATOR PV789close
Part image
Vergessen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil nicht!

Ein Kurbelgehäuseentlüftungsventile (EKG-Ventile) ist ein Wartungsteil, das mindestens alle 30.000 Meilen ersetzt werden sollte (die empfohlenen Wartungsintervalle finden Sie in Ihrer Betriebsanleitung). Eine Überschreitung der Lebensdauer des Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) fördert die Schlammbildung, die die Innenflächen des Motors verstopft und zu Kondensation führen kann, die Motorverschleiß verursacht.

Häufige Symptome für ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) sind:

  • Öllecks / Öl im Luftfilter-Gehäuse
  • Übermäßiger Öl-Verbrauch
  • Grauer-weißer Rauch aus dem Auspuff
  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet (häufige Fehlercodes sind P0171 und P0174)
Wartungstipp: Entfernen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) und schütteln Sie es vorsichtig - wenn es nicht klappert, ist das Ventil verstopft oder verschmutzt und sollte ersetzt werden. Ein Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) das klappert, muss möglicherweise ersetzt werden, wenn es im Inneren durch Hitze, Öleinwirkung und/oder Abrieb verformt wurde, so dass es Luft entweichen lässt.
RockAuto Newsletter: Beitrag von Tom Taylor: "Kurbelgehäuseentlüftung und Ölabscheider Systeme"