Motorcraft Mass Air Flow Sensors are engineered to provide original equipment performance and reliability. Each design undergoes comprehensive lab and real world testing in order to meet Ford's rigorous OE engineering standards.
Features & Benefits:
Units come ready to “plug and play,” with no need for modifications
Optimizes fuel consumption and emissions to help ensure vehicles meet various state smog-level requirements
Tight tolerance ranges help minimize repeat repairs and false “Check Engine” warnings
Design includes OE innovations and upgrades
Compruebe Vacío escapes Primero!
Las fugas de vacío presentan síntomas similares a los de un sensor de flujo de aire defectuoso. Cuando reemplace el sensor de flujo de aire, siempre verifique que no haya fugas de vacío también. Las fuentes comunes incluyen:
Mangueras de vacío / Conectores agrietadas o sueltas - un Estetoscopio de audio puede ayudar a detectar los sonidos inducidos por el aire de las fugas de vacío.
Empaque de Múltiple de Admisión con fugas (que se encuentra en la categoría "Motor") - Las lecturas del Medidor de Vacío por debajo de 17-22 Pulgadas de mercurio (inHg) (referencia del vacío de múltiple normal a nivel del mar) al ralentí pueden indicar una fuga en el empaque de múltiple de admisión.
Nota: A medida que aumenta la elevación, las lecturas del medidor disminuyen. Reste 1 Pulgadas de mercurio (inHg) de la referencia de vacío normal del colector por cada 1.000 pies de aumento en la elevación por encima de los 2.000 pies.
Válvula PCV (Ventilación Positiva del Cárter) atascada abierta - retire la Válvula PCV (Ventilación Positiva del Cárter) y agítela suavemente; si no hace ruido, la válvula está obstruida o sucia y debe ser reemplazada.
Bota de Admisión agrietada (que se encuentra en la categoría "Motor")
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