|
MELLING MTC1
|
|
$110.79
Precio
|
$0.00
Depósito
|
+ Vendido en Paquetes de 1x1
Empacar
|
$110.79
Total
|
|
|
|
|
|
| Especificaciones de MELLING MTC1 |
|---|
| Duración de Escape Anunciada | 288 | | Duración de Admisión Anunciada | 278 | | Leva Tipo | Hidráulico | | Compatible con: Controlado por Computadora | Sí | | Exhaust Duration at .050 inch Lift | 214 | | Válvula de Escape Alza | 0.444" | | Intake Duration at .050 Inch Lift | 204 | | Válvula de Admisión Alza | 0.421" | | Botador Tipo | Hidráulico | | Separación de Lóbulo | 112 |
|
|
| Alto Rendimiento; Clase 1, Excelente Bajo Extremo Par de Torsión y los Caballos de Fuerza; Buen Ralentí y Uso Diario; No Tiene Garantía |
Melling is a leader in engineering design, development, prototype, testing and assembly of fluid delivery products and related items for the automotive OEM industry as well as the aftermarket industry. In addition to being a leading manufacturer of aftermarket oil pumps, they also offer camshafts, timing components, valve train, cylinder sleeves, expansion plugs, and tools for the engine building industry.
Features & Benefits:
- Manufactured from high quality durable materials for long wear
- Precision engineered for optimum fit and function
- Designed for long-life and worry-free performance
- Class 1 hydraulic camshaft that provides extra low end torque for light towing and performance applications
 Clasificaciones de Uso Rudo / Rendimiento
|
Clase / Etapa 1 |
Clase / Etapa 2 |
Clase / Etapa 3 |
Clase / Etapa 4 |
| Calidad de Ralentí: |
Bueno |
Bueno "Fair" |
rugoso |
rugoso |
| Par de Torsión / Caballos de Fuerza: |
Par de torsión de RPM bajo y caballos de fuerza de rango medio |
Buen par de torsión y caballos de fuerza rango bajo a medio |
Buen par de torsión de RPM y caballos de fuerza de medio a alto |
Par de torsión de RPM y caballos de fuerza de medio a alto |
| Motor Original / Modificado: |
Funcionará con motor original o ligeramente modificado |
Funcionará con motor original o modificado. |
Podría Requerir Mejorado Carburador, Escape y Encendido Sistemas |
Necesita una selección adecuada de la relación del eje trasero y mejoras en los sistemas de carburación y escape |
| Transmisión: |
Transmisión manual o automática |
Transmisión manual o automática |
Transmisión manual o automática de alto calado |
Transmisión Manual o Automática con un Convertidor de Alto Calado |
| Vacío: |
Estilo Original de la Fábrica |
Posiblemente un vacío más bajo que el original |
Tendrá un vacío más bajo que el original |
No tendrá suficiente vacío para los accesorios de potencia |
| Rango de Potencia: |
1200 - 4000 RPM |
2000 - 4800 RPM |
2200 - 5600 RPM |
3200 - 6500 RPM |
| Duración (Basado en Alza de Leva de .050): |
200° - 215° |
215° - 230° |
230° - 245° |
sobre 245° |
| El Mejor para: |
Remolque / Quitando la Nieve / Vehículos Recreativos |
Hot Rods legales en la calle |
Combinación de Carreras Callejeras / de Arrastre |
Carreras Serias |
|
|
