CARDONE
Plus d'informations pour CARDONE 19151
{Numéros d'inventaire alternatifs : 19-151}
Continuer les achats
 
CARDONE 19151  
$25.79
Prix
$14.40
Dépôt de reprise
+ Vendu en paquet de 1x1
Conditionnement
$40.19
Total
CARDONE 19151close
<
>
Part image
Vendu à l'unité
Spécifications de CARDONE 19151
Taille de l'orifice du purgeurM7x1.0
Finition de l'Étrier de FreinÉmulsion de type huileux
Couleur de l'étrierGris
Taille de l'orifice d'entréeM10x1.0
Quincaillerie d'installation incluseOui
Vis de montage inclusesNon
Contenu du paquetÉtrier; Trousse de quincaillerie
Plaquettes inclusesNon
Matériau du pistonAcier
Quantité de pistons1
Taille du piston (diamètre extérieur) (mm)47.9552
Réusiné
Les étriers de frein réusinés de Cardone sont réusinés pour satisfaire ou dépasser la norme de performance de l'équipement d'origine. Réusinés habilement aux standards de qualité et performance rigoureux, tous les étriers de frein de Cardone sont équipés avec les composants tout neufs pour garantir la longévité et fiabilité exceptionnelle. Avec la liberté de choisir le frottement que vous désirez, les étriers de frein réusinés de Cardone peuvent être adaptés à vos besoins.

Faits saillants et avantages :

  • Subi à l'épreuve de pression à 100% pour assurer la performance constante et fiable
  • Les joints en caoutchouc sont remplacés avec de nouveau caoutchouc erpolymère éthylène-propylène-diène résistant aux températures élevées pour une durée de vie prolongée et des performances optimales
  • Boulons banjo neufs sont inclus si applicable pour assurer la compatibilité parfaite et l'installation rapide
  • Vis de purge neuves permettent les purges sans problèmes et une étanchéité positive
  • Rondelles neuves inclus si applicable pour la bonne étanchéité
  • Un capuchon protecteur en plastique protège chaque filet de port de frein
  • Attaches neuves en acier inoxydable et axes de montage neufs sont inclus si applicable
Conseils d'installation
  • Contrôlez toujours les plaquettes de frein et les disques de frein lors du remplacement de vos étriers. Les étriers de frein défectueux peuvent provoquer l'usure de plaquette et disque irrégulier
  • Contrôlez ou remplacez les tuyaux de frein lors du remplacement de l'étrier. Les tuyaux flexibles usés ou endommagés doivent être remplacés pour empêcher la contamination ou la perte du liquide de frein
  • Utilisez un Testeur du Liquide de Frein pour tester votre liquide de frein. Si votre liquide de frein contient de l'humidité, nettoyez le système avant d'installer le nouvel étrier
  • Appliquez de l'Adhésif Frein-filet Bleu aux vis de fixation du support d'étrier pour serrer les boulons et empêcher le desserrage ou le retrait
  • Après avoir installé le nouvel étrier, purgez vos freins pour assurer qu'il n'y a pas d'air dans le liquide de frein. RockAuto propose une sélection d'Outils de Purge des Freins pour aider avec ce processus
  • Après avoir purgé les freins, remplissez à ras bord le réservoir du maître-cylindre avec le bon Liquide de Frein
Ressources supplémentaires

Conseil technique : Informations sur le montage
Conseil technique : Cause et solution d'un piston d'étrier coincé
Conseil technique : Les premiers dix conseils pour le remplacement d'étrier
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 171615123, 171615123B, 176615123, 176615123B

Informations sur la garantie:
2 ans / 24,000 miles
Détails de la garantie