Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
DURAGO BP1037C Spezifikationen
inkl. Halteclips
Nein
Unterlage Material
Eisen
abgeschrägt Ecken
JA
Friction Material Bonding Type
verbunden
Reibungsmaterial Zusammensetzung
keramisch
Reibmaterial Dicke innen Belag (Zoll)
0.39
Reibmaterial Dicke innen Belag (mm)
9.8
Reibmaterial Dicke Außen Belag (Zoll)
0.39
Reibmaterial Dicke Außen Belag (mm)
9.8
Höhe innen Belag (Zoll)
1.4
Höhe innen Belag (mm)
35.6
Höhe Außen Belag (Zoll)
1.56
Höhe Außen Belag (mm)
39.6
Mitgelieferte Befestigungsteile
Nein
Gesamt Dicke innen Belag (Zoll)
0.61
Gesamt Dicke innen Belag (mm)
15.4
Gesamt Dicke Außen Belag (Zoll)
0.61
Gesamt Dicke Außen Belag (mm)
15.4
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
Nein
Bremsbelag Warnkontakt Art/Sorte
kein Sensor
Platte Dicke innen Belag (Zoll)
0.22
Platte Dicke innen Belag (mm)
5.6
Platte Dicke Außen Belag (Zoll)
0.22
Platte Dicke Außen Belag (mm)
5.6
geschlitzt
JA
Breite innen Belag (Zoll)
4.17
Breite innen Belag (mm)
105.9
Breite Außen Belag (Zoll)
3.37
Breite Außen Belag (mm)
85.6
keramisch
Merkmale & Vorteile:
Hochtemperatur-Reibmaterial sorgt für fadingfreie Leistung
Einschichtige Distanzscheiben reduzieren Geräusche und Vibrationen
Integral geformt für hervorragende Haftfestigkeit und Scherfestigkeit
Abgeschrägt, um Geräusche zu reduzieren und die Bremskraft zu verbessern
Geschlitzt zur Wärmeableitung und Reduzierung des Ausbleichens
Dynamometertest für maximale Bremsleistung bei einer Vielzahl von Straßenverhältnissen
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation