Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de CENTRIC 10502150
Type de fixation du matériau de friction
Moulage intégrale
Composition du matériau de friction
Céramique
Hauteur de la plaquette de frein intérieure (pouce)
2.701
Hauteur de la plaquette de frein intérieure (mm)
68.600
Largeur de la plaquette de frein intérieure (pouce)
4.949
Largeur de la plaquette de frein intérieure (mm)
125.700
Quincaillerie de montage incluse
Oui
Notes
2 plaquettes avec 1 palpeur d'usure / clip
Hauteur de la plaquette de frein extérieure (pouce)
2.287
Hauteur de la plaquette de frein extérieure (mm)
58.100
Largeur de la plaquette de frein extérieure (pouce)
5.799
Largeur de la plaquette de frein extérieure (mm)
147.300
Quantité de plaquettes
4
Cales de plaquette inclus
Oui
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Oui
Préparé pour un palpeur d'usure des plaquettes de frein
Oui
Posi-Quiet; Céramique; Comprend quincaillerie
Faits saillants et avantages :
Formulations spécifiques pour l'application
Plaques d'appui coupées ou rognées avec précision et cales fixées mécaniquement assure le bon ajustement dans l'étrier et et éliminent quasiment le bruit associé avec des vibrations des plaquettes
Processus de moulage positif utilise des pressions extrêmes afin de comprimer le matériau de friction et le coller sur la plaque d'appui. Ceci assure une densité de matériau de friction uniforme à travers la plaquette; ce qui permet l'usure régulière et des caractéristiques de performance tout au long de la vie de la plaquette de frein
Comprend quincaillerie (le cas échéant)
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
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