GM Genuine núcleos de calefactor:

• Tubos, centros de aire y depósitos ligeros de aluminio (donde se muestra en la imagen)
• Aleaciones de larga duración para la resistencia a la corrosión
• Uniones soldadas para mayor durabilidad

Hay señales de que el núcleo del calentador de su vehículo puede necesitar ser inspeccionado o reemplazado. Incluyen:

• Ausencia o reducción notable del calor que sale por las rejillas de ventilación
• Un olor dulce en el interior del vehículo, como de jarabe de arce
• Una niebla fina y ligeramente aceitosa que aparece en el parabrisas cuando el descongelador está encendido
• Una mancha de humedad en el suelo, normalmente debajo del salpicadero

Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas

Premature Heater Core failure is often caused by poor Cooling System maintenance. Protect your engine and maximize system performance with simple preventative maintenance:

• Completely drain and flush the system using Purga de Sistema de Enfriamiento. Flushing the system is critical to prevent system contamination and failure.
• Consider replacing the Heater Hoses (and Hose Clamps), Thermostat and Radiator Cap as part of routine preventative maintenance. Rust and debris from degrading parts can clog the Heater Core and Radiator, and lead to costly engine damage.
• Refill Radiator with fresh Coolant / Antifreeze according to the volume and formula specified in your Owner's Manual. Inspect levels and condition every year.